The little hatchback that could
De opvolger van de Starlet, een auto die je van A naar B brengt. Schattig, efficiënt, onopvallend, en perfect voor een rit naar je werk of om boodschappen te doen. De ideale ''commuter car''. Dit is een auto zonder extra's zoals cruisecontrol, navigatie, carplay en verwarmde stoelen. Dit is de Toyota Yaris.
Mijn eerste ontmoeting met een Yaris was toen ik wat jonger was. We hadden al een paar familie auto's gehad zoals een Toyota Avensis, Hyundai Accent, Opel Corsa en een Honda Civic. Auto's waar we niet echt waarde aan hadden gehecht, een puur vervoersmiddel. Tot op een dag een grijze Yaris voor de deur stond; zwarte plastic bumpers, geen elektrische ramen, stalen velgen en stoelen die rechtstreeks uit de 90's kwamen. Een barebones autotje. Maar er was iets aan het simpele, pure design van deze auto waarmee we dachten ''dit is de perfecte auto''. Deze auto had veel meegemaakt zoals mijn eerste baan bij de Albert Heijn als vakkenvuller en vele andere mooie momenten.
Nu zul je je afvragen ''Maar Yarick, op de foto's zie ik een blauwe Yaris?''. En dat beste lezer, heeft u heel goed opgemerkt. De grijze Yaris waar ik het over heb, is jammer genoeg aan een triest einde gekomen in een ongeluk. Maar dat stopte onze liefde voor de Yaris niet, en we waren weer op zoek naar een vervanging, en toen zagen we dit exemplaar. De eerste eigenaar van deze Yaris was mijn moeder, die er vele jaren in heeft gereden totdat ik een auto nodig had voor werk. Airco, elektrische ramen, chassis kleur bumpers en dit keer wel met wieldoppen, alleen geen leuke 90's stoelen :( . Maar het is een betrouwbare, zuinige en geweldige auto die ons nooit in de steek laat.
Een rijk motorsport verleden
Het zal je waarschijnlijk verbazen, maar de 1ste generatie Yaris (XP10) heeft een kort maar krachtig race verleden. Van de kleine amateurclubs tot de Toyota Yaris Cup. Dit kampioenschap werd gehouden in Nederland en Duitsland, op circuits zoals Zandvoort, TT Assen, Salzburgring en de Nürburgring. Geweldig om over na te denken toch? Waar normaal gezien de MotoGP, Porsche Cup of de N24 werd gehouden, schreeuwde de piepkleine motoren van de Yaris ook vrolijk onder het zware werk wat ze moesten verrichten.
En dit waren ook geen fabrieksautos met een rolkooi en een leuke tekstopdruk. Ze werden compleet aangepast om er het maximale uit te halen. Het bodywork was van kunststof gemaakt en de originele 1.3 VVT-i motor werd grondig aangepakt door hem op te voeren van de originele 87pk naar 115pk. Om die rauwe power op het circuit over te brengen, werden all weather Yokohama banden gebruikt in combinatie met grotere schijfremmen zonder ABS en tractiecontrole.
Een schattige schakel kart met behuizing.
Het begin van een... begin?
Het is wel zo, aan alle leuke ervaringen komen uiteindelijk een einde. Deze auto heeft mij naar alle bestemmingen gebracht zonder problemen en zelfs in de winter start hij gelijk op. Er zitten grappige stickers op, de stoelen zitten geweldig en het geluidssysteem is voor wat het is geweldig. En met een einde bedoel ik natuurlijk een nieuwe zoektocht, naar een auto die deze kan evenaren of erboven kan komen. Ga ik deze auto missen als ik uiteindelijk het nieuwe hoofdstuk begin met een andere auto? Ik denk dat missen een onderschatting is. En wie weet word de volgende auto wel een Yaris T-Sport, dat is pas een kekke bak.
To be continued
Reactie plaatsen
Reacties
Wat een TOPPER !!! En de Yaris óók.